Бензин летом

Минэнерго предлагает продлить до конца лета лицензию на экспорт бензина для его крупных производителей, срок действия которой истекает в конце февраля.Ранее ФАС предлагала запретить экспорт в марте, чтобы стабилизировать цены на внутреннем рынке перед посевной.Эксперты считают, что ценовая ситуация стабильна, но опасаются роста внутренних цен на топливо после того, как весной нефтеперерабатывающие заводы уйдут на ремонт, если экспорт не будет закрыт.

Как стало известно “Ъ”, Минэнерго внесло в правительство предложение сохранить разрешение на экспорт бензина крупным производителям еще на полгода, начиная с марта.Таким образом, отмена эмбарго может быть продлена до конца августа.Собеседники “Ъ”, близкие к правительству, сообщили, что этот вопрос будет обсуждаться на этой неделе на совещании у вице-премьера Александра Новака. Первоначально оно было запланировано на 18 февраля, но позже перенесено на 20 февраля.

В то же время ФАС предлагает запретить экспорт бензина в марте в качестве меры по стабилизации оптовых цен перед посевной.

Как заявил г-н Новак 11 февраля, эта инициатива “требует тщательного рассмотрения.Он также подчеркнул, что производство нефтепродуктов в России остается стабильным, несмотря на последующие атаки и внеплановые ремонты на нескольких НПЗ.Ни в аппарате вице-премьера, ни в Минэнерго, ни в ФАС от комментариев отказались.

Первоначально запрет на экспорт бензина был введен в России на период с 1 марта по 31 августа 2024 года.20 мая эмбарго было временно снято – до конца июля.С сентября действует запрет на поставки за рубеж.Предполагалось, что ограничения будут действовать до конца 2024 года, но 29 ноября правительство разрешило экспорт до 31 января 2025 года для компаний, производящих более 1 миллиона тонн бензина в год.Разрешение было продлено до конца февраля. Для торговцев, нефтебаз и предприятий с низкими производственными мощностями запрет действовал все это время без исключений.

Предложение ФАС возобновить полное эмбарго было высказано на фоне резкого роста цен на топливо на бирже в конце января — начале февраля.

С 22 января по 10 февраля АИ-92 подорожал на 22,5% до 57,5 тыс. рублей за тонну, АИ-95 — на 20,3% до 59,5 тыс. рублей за тонну.Но затем его стоимость была скорректирована.Собеседники “Ъ” объясняют скачок цен искусственным ажиотажем на рынке на фоне ограниченного предложения, а стабилизацию — снижением спроса при одновременном увеличении предложения на бирже.

В последние дни котировки демонстрировали равноудаленную динамику.Так, бензин марки АИ-92 после трехдневного снижения подорожал вторую сессию подряд (на 0,86%, до 53,7 тыс. рублей за тонну), марки АИ—95 все это время дешевели (17 февраля – на 0,2%, до 57,3 тыс. рублей за тонну).

Как отмечает глава Российского топливного союза Евгений Аркуш, на данный момент ситуация на рынке нефтепродуктов стабильная, чему во многом способствовала теплая зима.

Но, подчеркивает он, как только температура опустилась ниже нуля, спрос возрос.В марте начинается ремонтный сезон, напоминает Аркуш, – в следующем месяце девять нефтеперерабатывающих заводов остановят переработку.В этот момент Россия может столкнуться с дефицитом топлива на внутреннем рынке, если экспорт продолжится, отмечает он.Глава Союза также отметил, что на совещании у вице-премьера, помимо вопроса сохранения эмбарго, будут обсуждаться пути закрытия экспорта “серого” дизельного топлива.

Сергей Фролов, управляющий партнер NEFT Research, также считает, что текущая ситуация в топливном секторе спокойная, поэтому он считает, что разрешение будет продлено для поддержки нефтепереработки.”Другое дело, что полгода в нынешних реалиях – это большой срок, поэтому мы не исключаем, что в случае каких-то форс-мажорных обстоятельств полный запрет на экспорт может быть возвращен”, – отмечает он.

Ольга Мордюшенко, Татьяна Дятел