Разработчики аэротакси будут строить транспортники для военных целей
Стартапы, фокусирующиеся на создании электрических вертикальных взлетающих и садящихся аппаратов (eVTOL) для гражданского использования, начали разрабатывать их военные модификации. Как сообщает Reuters, производители на рынке гражданских перевозок сталкиваются с множеством регуляторных норм, в то время как в сфере обороны таких ограничений значительно меньше, а объемы инвестиций выше. Эта новая тенденция проявилась на авиасалоне в Фарнборо, где несколько крупных компаний в области аэротакси заявили о намерении изменить свой бизнес-профиль.
Генеральный директор Archer Aviation Адам Голдстейн подчеркнул, что «инвесторы проявляют большой интерес к быстро развивающейся оборонной сфере», где продукцию можно запускать в эксплуатацию без затяжных согласований, а финансовые показатели более предсказуемы — в отличие от гражданского сегмента eVTOL. На выставке Archer Aviation представила беспилотный летательный аппарат Thunder с гибридным двигателем, разработанный в сотрудничестве с оборонным предприятием Anduril Industries.
Компания BETA Technologies продемонстрировала тяжелый автономный военно-логистический гибрид MV250, который разрабатывает Sikorsky. В то же время Vertical Aerospace, представившая гражданский аппарат VX4, сообщила о новой задержке с его вводом в эксплуатацию, который теперь ожидается в 2029 году, хотя изначально он планировался на 2025 год, что связано с затянувшимися регуляторными проверками. Акции Vertical Aerospace с начала года упали более чем на 50%.
Рекомендуем попробовать: Рерайт текста страницы
