Скандал вокруг «Евротранса» угрожает сектору ЦФА и облигаций: в руководстве Мосбиржи настаивают на парламентском расследовании
Отечественный рынок долговых бумаг и цифровых финансовых активов может оказаться на грани краха из-за кризиса доверия со стороны инвесторов. Предотвратить катастрофический сценарий способно лишь полноценное парламентское расследование ситуации вокруг ПАО «Евротранс», убежден председатель наблюдательного совета Мосбиржи Сергей Швецов.
Опасный прецедент для финансового сектора
По мнению Швецова, российским законодателям необходимо взять на вооружение практику регуляторов США и тщательно разобрать этот кейс на государственном уровне. В противном случае рассчитывать на успешное развитие рынка ЦФА в стране не придется: безнаказанность породит целую череду подражателей, готовых воспользоваться той же схемой привлечения средств.
Идеальный фасад и внезапный уход со связи
До недавнего времени «Евротранс» выглядел образцовым заемщиком: эмитент обладал высоким рейтингом надежности, привлекал опытных управленцев и независимых директоров, публиковал безупречные финансовые отчеты и регулярно радовал акционеров выплатами. Однако, аккумулировав десятки миллиардов рублей, компания резко свернула диалог с инвесторами, перестала раскрывать информацию и заморозила платежи.
Серия арестов и череда невыплат
Ситуация перешла в криминальную плоскость в начале осени. Восьмого сентября правоохранительные органы задержали Игоря Мартышова, возглавлявшего совет директоров «Евротранса», а 9 сентября под стражу отправился генеральный директор Олег Алексеенков. Кроме того, по решению Мещанского районного суда Москвы арестованы зампредседателя совета директоров Сергей Алексеенков и Николай Дорошенко, совмещавший аналогичный пост в совете с должностью гендиректора предприятия «Трасса ГСМ». Все они стали фигурантами дела о хищении моторного топлива, закупленного для потребностей Министерства внутренних дел.
Массовым арестам топ-менеджмента предшествовала фактическая неспособность компании расплатиться по своим биржевым и «зеленым» облигациям. Руководство «Евротранса» попыталось объяснить неисполнение обязательств перед держателями бумаг общим спадом на топливном рынке и кассовыми разрывами из-за неравномерного поступления денег, хотя первые признаки глубоких финансовых проблем проявились еще в марте.
