Если вы хотите заняться производственным бизнесом, который поможет улучшить экосистему и даст возможность зарабатывать уже на этапе сбора сырья, обратите внимание на переработку старых шин.
В России ежегодно более 1 миллиона тонн изношенных шин становятся лишними. Что происходит с такими покрышками? Автовладельцы и транспортные фирмы обычно оставляют их в гаражах или выбрасывают на свалку, где они могут стать причиной серьезных проблем, таких как пожары, дым от которых очень токсичен. Также их скапливание наносит вред окружающей среде.
Существует цивилизованный метод утилизации этих покрышек — переработка в резиновую крошку, которая используется в различных отраслях. Из нее производят безопасные напольные покрытия, обувные подошвы и даже верхний слой асфальта. Ваша целевая аудитория — производственные компании.
Переработка осуществляется путем физического дробления на специализированных линиях, что позволяет сохранить свойства резины. На данный момент в России перерабатывается только около 10% от общего объема старых шин, причем 60% из них обрабатываются на четырех крупных заводах, а остальное — на небольших предприятиях, которые открывать выгоднее и проще. Работа в этой сфере непочатый край, но отсутствие эффективной системы сбора шин мешает предпринимателям активно вкладываться в подобные проекты.
Утилизации старых автомобильных шин
Мировое сообщество давно ломает голову над вопросом утилизации старых автомобильных шин, количество которых с каждым годом только увеличивается. На текущий момент лишь около 20% всех покрышек в мире подлежит переработке, несмотря на наличие различных методов их уничтожения. Некоторые из этих методов могут приносить прибыль, одновременно способствуя улучшению экологии.
Изношенные шины являются ценным полимерным сырьем: в одной тонне содержится примерно 700 килограммов резины, которую можно повторно использовать для изготовления топлива, резинотехнических изделий и строительных материалов. В то же время, сжигание одной тонны старых шин приводит к выбросу 270 килограммов сажи и 450 килограммов токсичных газов.
Создание завода по переработке шин, который был бы экономически целесообразен на промышленном уровне, представляет определенные сложности. Однако, как уверяют производители оборудования для утилизации, мини-завод по переработке покрышек может стать прибыльным предприятием.
Такой производственный комплекс занимает площадь 17,5 кв. м и имеет высоту 10 метров, способен переработать до 5 тонн сырья в день. В него входят склад для сырья, участок подготовки, а также склады для готовой продукции.
Производственная технология и запуск производства
Теоретически в качестве исходного материала можно использовать любые отходы резинотехнической промышленности. Однако использовать отработанные шины более удобно, поскольку они легки в транспортировке, сохраняют свою форму и содержат металлические проволоки и текстильные волокна внутри корда. Процесс переработки старых шин выглядит следующим образом:
Подготовка. Рабочие удаляют посторонние предметы с поверхности шин и складывают их рядом с линией переработки.
Нарезка. Резиновые изделия нарезаются на полоски с помощью специализированных ножей.
Дробление. Шредер измельчает нарезанные полоски на мелкие фрагменты. Полученные гранулы продолжают движение по автоматическому конвейеру.
Сортировка. Измельчённый материал проходит через сита, выделяя разные фракции, которые поступают в контейнеры по желобам.
Существуют две основные технологии глубокой переработки: первая из них называется ударно-волновой, а вторая — механической.
Первая методика является сложной и требует высокой квалификации работников, а также приобретения дорогостоящего оборудования. Резину охлаждают до состояния стеклянной твердости, после чего она подвергается дроблению с помощью ударного воздействия. Существует и альтернативный способ разрушения единой структуры — применение взрыва небольшой мощности.
Для реализации бизнес-идеи будет задействован механический метод переработки. Этот процесс основывается на простых принципах. Острые лезвия шредера измельчают резину, превращая её в гранулы, которые соответствуют коммерческим фракциям, пользующимся спросом у клиентов.
Для запуска производственного цеха потребуется значительный стартовый капитал. Эта сфера включает в себя технологии с использованием современного оборудования, которое довольно дорогостоящее из-за сочетания как отечественных, так и зарубежных комплектующих. В России лишь несколько компаний способны организовать поставку линий, предназначенных для переработки резины. Ниже перечислены необходимые расходы:
Статья затрат: Регистрация ООО – 4000 руб.(государственная пошлина), лицензия около 470 тыс. рублей, аренда помещения (150-210 кв. м) до 100 000 руб, оборудование от 10 млн. руб. до 20 млн.руб (зависит от региона), на оплату зарплаты персоналу до 300 000 руб.(ежемесячно). итого на открытие потратим около 20 000 000 руб. Это примерные расходы которые будут зависеть от региона, объемах работ и сырья.
Доход
Ежемесячная выручка при переработки 150 тонн составит 1 600 000 руб. Средняя затраты на зарплатный фонд, аренду, гсм и комплектующие, налог – 625 000 руб.
Теперь необходимо вычислить среднюю месячную чистую прибыль. Для этого из общего дохода вычтем затраты:
1 600 000 — 625 000 = 975 000 руб.
Это обнадеживающие цифры. Хотя бизнесмен может не сразу достичь таких результатов, со временем число клиентов увеличится, что приведет к росту доходов. На реализацию проекта было потрачено примерно 20 000 000 руб. Теперь нужно рассчитать срок возврата инвестиций:
Для старта мы потратили примерно 20 000 000 руб. разделим на ежемесячный доход в 975 000 руб. итого на окупаемость уйдет 19,5 месяца.
Для окупаемости потребуется чуть более полутора лет. Коэффициент рентабельности продаж составит 61 %. Это крайне высокий показатель. Обычно, в перерабатывающей отрасли рентабельность не превышает 6 %. Теперь необходимо подготовить краткое резюме проекта.
Чего стоит опасаться в данном бизнесе?
Первое на что нужно обратить внимание, свободные земельные участки отсутствуют — вся территория уже распределена для строительства жилых домов. Во-вторых, ликвидное расстояние от жилых зданий должно составлять не менее 300 метров — найти подходящее место крайне сложно. Процедура экспертизы также представляет собой большую трудность. Кроме того, существует общественное мнение: жители не хотят видеть новое предприятие, особенно связанное с переработкой мусора, рядом со своими домами.
Гораздо проще организовать подобное производство на базе уже работающих предприятий. Многие из них сейчас простаивают, а их территории уже имеют все необходимые экологические лицензии и согласования. Достаточно договориться с владельцем, что значительно легче, чем взаимодействовать с экологами, пожарными и другими контролирующими органами.
Также необходимо учитывать, что для минимизации негативного воздействия на природу понадобится установка специального оборудования для очистки, что может обойтись значительно дороже самого производства.
По мнению специалистов, нецелесообразно создавать небольшой завод, ориентированный на переработку только одного вида материалов. Оптимально охватывать максимальное количество отходов, включая стекло, пластик, металл и бумагу.
Кроме того, в проекте не учтены множество непредвиденных расходов, которые неизбежно возникнут во время подготовки и работы завода. Взаимодействие с экологами и пожарными может потребовать серьезных затрат на соблюдение всех требований.
